正新Apache助力车队成功征战2021达喀尔拉力赛

历经15天的激烈竞逐，第43届达喀尔拉力赛于2021年1月15日在沙特阿拉伯西部城市吉达完美落幕。

作为世界上挑战难度较大的拉力赛之一，达喀尔拉力赛的平均完赛率仅为38%。本次共有来自世界各地的563名参赛选手、295辆赛车参与了该赛事。正新强势助力的法国车队【XtremePlus Team】也参与其中，并成功征战2021达喀尔拉力赛场！车队选手Liam Griffin驾驶的432号赛车以第20名的优异成绩完成了比赛。

赛道中的沙漠、砂石、沙丘、丛林等各种复杂路况，不仅考验着选手们的耐力、驾驶技能，作为车辆唯一与地面接触的轮胎，也将受到极限挑战。此次法国车队【XtremePlus Team】参赛的驾驶车辆所使用的轮胎正是正新首款ATV半钢轮胎——Apache。

Apache是针对全地形复杂路况而设计，胎面采用优化结构设计，在面对沙地低压和岩石恶路时，能确保轮胎的性能完全发挥，同时提升轮胎行驶耐久性，助力车队完成漫长的赛程。

另外，Apache的半钢结构设计增强了恶路耐穿刺性能，使轮胎在面对各种碎石地形时，都能够游刃有余。而胎边则是采用独特的阶梯错落排布设计，一方面能更好的保护胎壁防穿刺，另一方面，则是提供更强的胎边牵引性，即使是松软的沙地，车辆也可以如履平地。

车手Liam Griffin在赛后评价道:“ 比赛车辆全天皆以高速状态穿梭于岩石路上，对驾驶车辆的参赛选手来说压力巨大。但在CST Apache轮胎的保驾护航下，我们得以忘却压力并集中精力在车辆驾驭上，以良好的状态开启赛程、全天保持状态。不论是沙地或石头路，CST Apache都能以低风压、无刺穿的优异性能畅通无阻。”

同车队其他车手也说到：“比赛过程中保持注意力和精准性对于第四站的蜿蜒路段的驾驶非常重要，一个很小的失误都会造成高昂的代价，而CST Apache的8层强力胎体结构帮了我们很大的忙。”